استاندارد ملی GB10454-2000 "کیسه های کانتینری" موضوع "عامل ایمنی" را ذکر می کند، اما درجه اهمیت آن قابل بحث است. این استاندارد در بند 5.5.1 تصریح می کند: "آزمایش بلند کردن دوره ای" که "محتویات کیسه فله را به طور مساوی تا بار کامل پر کنید، باری معادل 2 برابر بار آویزان کنید، استفاده از کیسه را 70 بار محدود کنید و از آن استفاده کنید. برای یک بار استفاده. کیسه بارها و بارها به مدت 30 بار بلند می شود. واجد شرایط بودن کیسه ظرف عمدتاً به غیرعادی بودن محتویات و بدنه کیسه و آسیب دیده بودن قسمت اتصال بستگی دارد. اگر آسیبی نداشته باشد، به این معنی است که که آزمون قبول شده است."
«استاندارد کیسه کانتینری» 10454-89 تصریح میکند که کل نیروی کششی زنجیر (طناب) (طبق شکل طراحی) باید بیشتر یا مساوی 6 برابر بار نامی باشد. ضریب ایمنی "6" داده شده است. در عمل، این ضریب ایمنی با آزمایش کلی بالابر مطابقت ندارد. 6-ضریب تا شدن حلقه بالابر نمیتواند ثابت کند که کل کیف دارای یک 6-ضریب ایمنی برابر است. این تنها نمایانگر شاخص نیروی کششی بالاتری است که بند هنگام بازرسی جداگانه باید به آن دست یابد. هنگامی که زنجیر با بدنه کیف متصل می شود انواع مختلفی مانند آویز از بالا، آویز از طرف و پایین وجود دارد و با دوخت به هم متصل می شوند. در آویزان جانبی و آویزان بالا، اگر پارچه پایه و دوخت به سطح خاصی از عملکرد مقاومت نرسد، تنها استحکام بالای زنجیر نمی تواند عملکرد بالای آزمایش کلی را تضمین کند. نوع و روش دوخت، افت استحکام نیز بین 10-30 درصد است. بنابراین، کل آزمایش بلند کردن کیسه به سه برابر بار کامل و بلند کردن مکرر نیاز دارد و ساختار خاص محصول در هنگام تعیین عملکرد زنجیر نادیده گرفته می شود. هنگامی که نسخه 2000 استاندارد "کیف های کانتینری" مورد بازنگری قرار گرفت، به منظور اطمینان از بارگیری و تخلیه ایمن کیسه ها، کیسه های آویزان بالا و کیسه های آویز جانبی در استاندارد اصلی می توانند سلولی شوند. به نظر می رسد این روش نامناسب است. برای اطمینان از کیفیت، عمدتاً به فناوری تولید ثابت شده و کیفیت مواد قابل اطمینان برای اطمینان تکیه کنید. سبک های تاپ اسلینگ و ساید اسلینگ از نظر پردازش و هزینه، به خصوص در محصولات کیف های سبک وزن، شایستگی دارند. اصل استاندارد باید اشاره به جهت باشد و نباید قوانین و مقرراتی را برای محدود کردن بازی موثر نبوغ طراحان تجویز کند.